[@67odenkun]

これだけ運転台が高いと、運転する方も気持ちいいでしょうね。喚呼の声が優しくてとても寛いで見させていただきました。

[@tosikazuonobayasi]

女性運転手の声が可愛い。

[@npotyam]

いつの時代も高尾過ぎた時から景色が寂しくなりますね

[@ytwilight8115]

動画編集者目線でみると、踏切、橋梁一つずつテロップ入れるの地獄の作業で草

[@murashige5542]

石和温泉付近の沿線でライブ配信してくれている人がいるのですよね。

[@Kestral69]

I love this, I've ridden this exact line and it is very cool to get to see the driver's view.

[@ytwilight8115]

この全面展望だけはJRじゃないと撮影できない特権

[@zakosushi9154]

女性運転手かっこいい

[@kinbustream]

踏切・橋梁・トンネル名も表示してあってわかりやすいですね
中央線の古いトンネルは天井が低いので電車の設計にも影響しているそうですが、
この動画だとその天井が低さがはっきりわかりますね（笹子トンネルなど）

[@hiraqu5696]

鉄道社員にとっても特急電車は別格な存在かと思います。花形特急の運転士になるのは狭き門なのでしょうね。

[@latiniwing]

制限解除の声がかわいい

[@SpaceAlien69-kc7zx]

[JR East] Chuo Line Limited Express E353 series Kaiji front view from Hachioji to Kofu [4K Cab View] TRAInBLAZER [JR East]

[@axiondc48]

運転席が高いせいで狭小トンネルの狭さがよく分かります。頭ぶつけるんじゃないかと思うほどの天井の低さでちょっと怖い

[@user-uu9xm6ct4y]

どう頑張っても関係者以外は前面展望が撮影出来ない車体なんだよな。